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港珠澳大橋E29沉管2月19日實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)安裝
日期:2019-10-15 瀏覽:599次

? 國家重點(diǎn)工程項(xiàng)目港珠澳大橋E29沉管2月19日實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)安裝,已建隧道總長達(dá)5481米,距大橋隧道的全線貫通僅剩183米。山推建友專門為重點(diǎn)工程定做的兩艘“天砼”號(hào)攪拌船及五套混凝土攪拌站憑借設(shè)計(jì)合理可靠、產(chǎn)品性能穩(wěn)定、生產(chǎn)連續(xù)性強(qiáng)等特點(diǎn),經(jīng)受住了工期緊、標(biāo)準(zhǔn)高、要求嚴(yán)的嚴(yán)峻考驗(yàn),為全力支持港珠澳大橋建設(shè)做出了積極貢獻(xiàn)。

? 多年來,山推建友依托科技創(chuàng)新,破解技術(shù)難題,生產(chǎn)制造高附加值高技術(shù)含量的產(chǎn)品,解除用戶后顧之憂。其中,海底深層軟基處理攪拌設(shè)備是海底深層軟基處理的制漿、壓注專用設(shè)備,施工過程中采用海底原有物料直接應(yīng)用,避免了挖掘施工,減少施工過程中對(duì)周邊海域的環(huán)境污染,保持施工海域的原有狀態(tài),同時(shí)大幅度減少被加固地基的工后沉降。
? 據(jù)悉,被英國《衛(wèi)報(bào)》稱為“現(xiàn)代世界七大奇跡”之一的港珠澳大橋,是中國首座連接港珠澳三地的***跨海大橋,全長55公里,自2012年7月施工單位進(jìn)場以來,建設(shè)歷時(shí)4年多,應(yīng)用了一系列新技術(shù)、新材料和新裝備,在多個(gè)領(lǐng)域填補(bǔ)了空白,形成了走向世界的“中國標(biāo)準(zhǔn)”,是中國造橋技術(shù)的***高體現(xiàn)。----重慶行車起重機(jī)維修安裝
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